sábado, 11 de mayo de 2013

Los alemanes vuelven a la carga.



La semana pasada comenzó uno de los campeonatos más emocionantes del mundo de la automoción, el DTM, y si bien puede parecer que apenas hay diferencias respecto al año pasado sí hay un par de ellas que debemos explicar.

La primera de ellas y posiblemente la más importante es la introducción del “archiconocido” DRS gracias a su utilización en la F1 ( aprovecho la ocasión para volver a decir que sigue sin convencerme en la F1) en estos turismos alemanes, si bien el funcionamiento no es igual, veámoslo.
 


La principal diferencia estriba en que en estos turismos el alerón se compone de un único plano, a diferencia de los coches de F1 que cuentan con más de uno. Esto hace que para poder reducir el drag, o resistencia al avance, los ingenieros hayan tenido que diseñar un ingenioso sistema que lo que hace es mover todo el alerón trasero “hacia abajo” variando su inclinación y por tanto generando una menor carga aerodinámica y produciendo un incremento de velocidad. ( Si no recordáis como funciona el DRS en un F1 os remitimos aquí: http://www.reflexionesenboxes.blogspot.com.es/2012/10/toreando-el-aire-drs-y-ddrs-parte-1.html)



Además del funcionamiento existe alguna otra diferencia con la F1, y es que en el DTM podrán utilizarlo el sistema una vez por vuelta, siendo ellos los que deciden en qué momento de la vuelta lo utilizan, si bien, deberán de estar a menos de 2 segundos del coche que lleven delante.

La segunda importante novedad radica en la llegada de los neumáticos Option, que se trata de un compuesto más blando que permitirá a los pilotos durante un rango aproximado de 5 vueltas rodar hasta un segundo más rápido que con los neumáticos duros. Además para provocar mayor variedad en las estrategias, la ventana del cambio de ruedas se ha ampliado, desde la tercera hasta la antepenúltima vuelta.

Lo dicho, un campeonato muy interesante, donde contamos con presencia española, nada más y nada menos que con tres pilotos que a buen seguro nos van a traer emociones fuertes, y para los que se perdieron la primera carrera os dejamos un video con las mejores imágenes a ver si os podemos inocular el gusanillo.


Además, en este enlace cuelgan todas las sesiones y las retransmiten en directo: http://www.youtube.com/dtmint

Sergio.